【普洱文旅】春节打卡茶马古城｜就地寻年味 普洱不打烊（五） - 民生新闻

【普洱文旅】春节打卡茶马古城｜就地寻年味 普洱不打烊（五）

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二者的能耗差距并不会太大，但是一旦增程式汽车启用增程器带动发电机发电，能耗转换方面会有10%的损耗，尤其是在高速行驶当中，以1.5T的增程器驱动车为例，油耗相对插电混动会多出5%～10%，换句话来说此时增程模式还不如内燃机直接驱动。

赵明表示；

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他们的复合能力很弱。